大家好，今天我们的主角是个大咖，一辆来自北京车友的W140虎头奔一台，不同以往，此台是顶级V12系列，当年售价200万人民币，90年代这么多钱可不是开玩笑的~

北京大板车拉到无锡徐霞客出口，带上我的机修师傅开着小面包就来接车啦~

S600的尾标，意味它就是奔驰中的爷爷！

果然是V12，不是随便贴的，防冻液已经渗漏的差不多了，简单检查一遍就往回开了，还好路不是很多，应该能坚持到家！

上车发动后故障灯提示也不少，回去慢慢查吧~

内饰保存的还是非常好的，只需要稍微打理几下就能如新！

转向故障报码问题出在这个气囊油丝里面，这个600的和其他排量的140还完全不一样，拆车件都找了好久，新件更是天价！

方向盘和气囊盖还有档把头都翻新到全新啦~

细节也能经得住看~

一部分问题解决后，其他问题就得把发动机抬下来才能搞了~

3个小时发动机就落地了，两台直6发动机拼起来就是V12，非常的硕大~

心脏被掏空的样子，里头的泥巴得好好洗干净~

一大把裸露的电线，老化程度也不是很厉害，机舱温度不会太高，这应该算是自然吸气发动机优势吧，等洗干净了再处理~

这个是大灯雨刷器机构，靠真空泵推动，那个时代的电吸门的原理其实不是靠电，都是靠气泵推动的~

背后断了的气管接头，最后都得给他一一接上，电吸门也有几个不好用，需逐个进行修复~

发动机表面满是岁月的痕迹，拆的时候得小心，很多东西都脆了~

进气部分里外都比较脏~

这么多油泥刮下来可以捏个泥人了，发动机直接大修，易损件全部更换，这个机器修起来代价不小的~

洗刷是一项艰巨的任务，考验耐心~

洗干净的感觉还是很爽滴~哈哈

外部附件逐个清洗，橡胶管路老化的也要检查更换~

发动机内部，清清爽爽，舒舒服服~

洗的差不多了，内部解体开始~

都是宝贝，轻轻放好~

零件不是一般的多~

12个老大的活塞，就是这样的活塞运动，车速0到表底一点不带虚的~

进、排气门安放好，木地板做的架子~

一个个圆圆的、发亮的是顶桶~

每个里面有4个圆的是气门，两个进气两个排气~

12根蜡烛，已就位~