经典的车型也有说再见的一天，对于丰田皇冠这款车相信很多人印象深刻，曾经可以说是国内中大杀四方的存在。但是随着新时代的到来，丰田皇冠在国内的销量不断的下滑，虽然丰田一直在努力的呈现出不一样的皇冠，如今车型也是更新到了第14代，但丰田皇冠依旧是跟我们说了再见，在今年的4月28日，丰田也是正式宣布丰田皇冠国内版本的车型进行停产。虽然海外版还在生产，但是对于国内消费者来说，这款车基本上是很难再看到了，而取代它的车型就是亚洲龙。但对于老车主来说，对于丰田皇冠依旧非常依恋，所以即便是绝唱了，但是依旧会令人想念，而下面再让我们来回顾一下第14代的丰田皇冠。

第14代的国产丰田皇冠，指导售价是在25.08~37.48万之间，在定位上面也就是想要抢占中高端的市场的。在外观上面丰田皇冠虽然随着更新换代也是尽量的变得更潮流，但是经典的设计语言并没有发生大的改变，我们可以看到它依旧是有很多曾经经典的元素在其中，新款的皇冠采用了一个超大尺寸的蝶翼式前进气格栅，但是视觉冲击力以及夸张程度上面还是非常突出的。在设计上面也是更晚雷克萨斯去进行靠拢，但是在很多人的眼中，也是觉得如今的丰田皇冠有一点四不像了，两侧的大灯组非常的锐利，也是选择跟前进气格栅组合在一起，配备的带LED灯源，在醒目程度上面还是非常突出的。

作为一款旗舰级别的车型，丰田皇冠在定位上面也算得上是一款c级车了，所以修长的体态非常的符合国内的审美。它的长宽高分别可以达到5020×1805×1480毫米，车身轴距可以达到2925毫米，在竞争力环节上面还是不需要担心的，确实是非常突出。而且在侧面的腰线设计上面也非常的动感，底部的轮毂看上去非常霸气。只有尾部相对来说是比较简约的一种设计，不过两侧的尾灯组跟前大灯之间也是相互辉映，形成了一个很好的立体审美。

进入丰田皇冠的车内，现在看起来可能稍微有一点平淡无奇，虽然在用料上面也就是非常的扎实柔软，座椅环节上面也是采用了很多的真皮材料进行覆盖。但是跟如今这个时代相比，确实有一点格格不入，不过无论是空调还是音响，在效果上面还是非常突出的。

第14代的丰田皇冠在动力上面全系列的车型都是采用了2.0T涡轮增压引擎，在传动系统上面搭配的是8速手自一体波箱，实际上它是可以爆发出235PS的马力的，在性能上面确实还算比较强悍。