大家好,今天我们的主角是个大咖,一辆来自北京车友的W140虎头奔一台,不同以往,此台是顶级V12系列,当年售价200万人民币,90年代这么多钱可不是开玩笑的~ 北京大板车拉到无锡徐霞客出口,带上我的机修师傅开着小面包就来接车啦~ S600的尾标,意味它就是奔驰中的爷爷! 果然是V12,不是随便贴的,防冻液已经渗漏的差不多了,简单检查一遍就往回开了,还好路不是很多,应该能坚持到家! 上车发动后故障灯提示也不少,回去慢慢查吧~ 内饰保存的还是非常好的,只需要稍微打理几下就能如新! 转向故障报码问题出在这个气囊油丝里面,这个600的和其他排量的140还完全不一样,拆车件都找了好久,新件更是天价! 方向盘和气囊盖还有档把头都翻新到全新啦~ 细节也能经得住看~ 一部分问题解决后,其他问题就得把发动机抬下来才能搞了~ 3个小时发动机就落地了,两台直6发动机拼起来就是V12,非常的硕大~ 心脏被掏空的样子,里头的泥巴得好好洗干净~ 一大把裸露的电线,老化程度也不是很厉害,机舱温度不会太高,这应该算是自然吸气发动机优势吧,等洗干净了再处理~ 这个是大灯雨刷器机构,靠真空泵推动,那个时代的电吸门的原理其实不是靠电,都是靠气泵推动的~ 背后断了的气管接头,最后都得给他一一接上,电吸门也有几个不好用,需逐个进行修复~ 发动机表面满是岁月的痕迹,拆的时候得小心,很多东西都脆了~ 进气部分里外都比较脏~ 这么多油泥刮下来可以捏个泥人了,发动机直接大修,易损件全部更换,这个机器修起来代价不小的~ 洗刷是一项艰巨的任务,考验耐心~ 洗干净的感觉还是很爽滴~哈哈 外部附件逐个清洗,橡胶管路老化的也要检查更换~ 发动机内部,清清爽爽,舒舒服服~ 洗的差不多了,内部解体开始~ 都是宝贝,轻轻放好~ 零件不是一般的多~ 12个老大的活塞,就是这样的活塞运动,车速0到表底一点不带虚的~ 进、排气门安放好,木地板做的架子~ 一个个圆圆的、发亮的是顶桶~ 每个里面有4个圆的是气门,两个进气两个排气~ 12根蜡烛,已就位~ |